长海斯达蓄电池6FM-100/20HR尺寸及参数

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蓄电池容量检验

①用蓄电池内阻测试仪检测蓄电池的内阻，判断蓄电池的使用容量。②用控制电缆将退出运行的蓄电池组，临时空气开关。③将蓄电池放电仪终止电压设定为（1.8×N）V（以2V 电池为准），放电电流设定1.0I10。④启动蓄电池放电仪对蓄电池进行放电，放电初期每两个小时，放电末期每一个小时测量一次蓄电池的单体电压，只要蓄电池组中有一个电池的单体电压下降到1.8V 时应停止放电。

电池优点：

1.原资料的应用率高，在同种型号的蓄电池采用双向极串联装配办法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本钱。

2.采用双向极串联的装配办法充电时上下电阻小并且平均。放电时上下部一样。

3.采用双向极串联装配办法的蓄电池，因充放电电阻小且平均，蓄电池自身失水少，寿命长。

4.我们的目的是节约能源，降低本钱，让本钱不变的前提下延长蓄电池寿命提升，寿命不变则本钱降落，蓄电池的容量寿命大大进步。

长海斯达蓄电池6FM-100/20HR尺寸及参数

在试点先行，规范化＋激励的政策下，目前已经有部分地区开展对梯次利用的直接补贴，上海回收动力电池的车企1000元／套的奖励、深圳整车厂按20元／kWh专项计提动力电池回收处理资金，地方财政按经审计的计提资金额给予不超过50％的补贴，进一步推动梯次利用的普及，同时六月份深圳已经启动动力电池回收试点计划，主要在信息管理登记、车企回收补贴和渠道的建立等方面进行落地。

而工信部等七部门印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，决定在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区，开展构建回收利用体系、探索多样化商业模式、推动先进技术创新与应用、建立完善政策激励机制等四方面的试点工作。

试点地区基本与新能源汽车高速发展的地区相吻合，其中在扶持机制方面，试点地区被要求加强政策措施、资金渠道整合，支持优质企业联合设立产业基金，加强政府、企业和金融机构的对接，引导金融机构创新产品和服务，扶持企业地域扩张＋渠道整合的规模化、集约化发展方向。

7月27日，工信部公示批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，明确指出将在利用试点单位所在地的政策措施和资金渠道加大扶持力度，同时要求支持中国铁塔等优势企业联合设立产业基金，加强政府、企业和金融机构的对接。多方位、大力度的扶持旨在帮助试点单位发挥示范作用，从而规范行业发展，提升集中度。

此次试点单位的出台意在率先形成一批生产者责任延伸的成熟链条，通过示范效应高起点地推进回收利用体系建设。政策的明确导向有利于规范化的企业掌握发展的先机，进而通过渠道的把控和技术的精进提升竞争优势。

符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（批）：

另外，从欧美和日本的动力电池回收现状下，我们也可以去推测未来的行业趋势